أبرزت وسائل إعلام إسرائيلية، منها صحيفة "كالكيليست" الاقتصادية، تسارع خطوات مصر لتصبح قوة صناعية إقليمية في قطاع السيارات، مدفوعة بتعاونها مع الشركات الصينية.
مصانع جديدة وتطلعات إقليمية
شهدت مصر مؤخراً افتتاح عدة مصانع سيارات صينية، أبرزها مصنع "جيلي" في مدينة 6 أكتوبر، الذي حضره رئيس الوزراء مصطفى مدبولي ونائب رئيس شركة جيلي.
المصنع سيبدأ بإنتاج طرازين هما "جيلي كولراي" و"جيلي إمجراند"، بطاقة إنتاجية تصل إلى 30 ألف سيارة سنوياً موجهة بشكل أساسي للسوق المحلية.
كما أعلنت شركة MG الصينية عن استثمار 135 مليون دولار في مصنع جديد بمدينة 6 أكتوبر، يهدف جزئياً للتصدير.
وفي خطوة أخرى، وقّعت شركة "بايك" اتفاقية لإنشاء مصنع للمركبات الكهربائية بالقاهرة بمساحة 120 ألف متر مربع، يستهدف إنتاج 20 ألف سيارة كهربائية سنوياً بحلول 2026، مع خطط للتصدير.
تاريخ طويل وطموحات جديدة
تتمتع مصر بتاريخ يمتد لعقود في تصنيع السيارات، حيث بدأت الصناعة فعلياً في عام 1961 بعد اتفاق مع شركة "فيات" الإيطالية.
لكن الصناعة شهدت تراجعاً ملحوظاً بعد ثورة 2011، عندما أوقفت شركات مثل "نيسان" و"تويوتا" إنتاجها المحلي.
[caption id="attachment_627874" align="alignnone" width="2405"]
تقرير عبري يحذر من "خطة مصر" القادمة بمساعدة الصين[/caption]
