- تعويض متضرري الحوادث الجوية
توفي رجل بريطاني يبلغ من العمر 73 عاما وأصيب العديد من الركاب وأفراد الطاقم الآخرين على متن الرحلة SQ321 القادمة من لندن بإصابات في الجمجمة والدماغ والعمود الفقري خلال المحنة المروعة على ارتفاعات عالية. وقام الطيارون بتحويل طائرة بوينغ 777-300ER المتجهة إلى سنغافورة وعلى متنها 211 راكبا و18 من أفراد الطاقم إلى بانكوك، حيث تم نقل المصابين إلى المستشفيات. وقالت شركة الطيران في بيان اليوم الثلاثاء: إنها أرسلت رسائل بريد إلكتروني تعرض فيها تعويضا قدره 10 آلاف دولار أمريكي للركاب الذين أصيبوا بجروح طفيفة خلال الحادث. كما قالت شركة الطيران: "بالنسبة لأولئك الذين تعرضوا لإصابات أكثر خطورة، فقد قمنا بدعوتهم لمناقشة عرض التعويض لتلبية كل ظروفهم الخاصة عندما يشعرون أنهم في حالة جيدة ومستعدون للقيام بذلك". وأضافت: "الركاب الذين تم تقييمهم طبيا على أنهم تعرضوا لإصابات خطيرة، ويحتاجون إلى رعاية طبية طويلة الأمد، ويطلبون مساعدة مالية، يُعرض عليهم دفعة مقدمة قدرها 25000 دولار أمريكي لتلبية احتياجاتهم العاجلة. وأكدت "سيكون هذا جزءًا من التعويض النهائي الذي سيحصل عليه هؤلاء الركاب". [caption id="attachment_585753" align="alignnone" width="1254"]
دفع آلاف الدولارات وإعادة ثمن التذاكر.. شركة طيران آسيوية تقرر تعويض متضرري الحوادث الجوية[/caption]
وبالإضافة إلى ذلك، قالت الشركة: إنها ستعيد ثمن تذاكر الطيران لجميع الركاب على متن الرحلة، بما في ذلك أولئك الذين لم يصابوا.
وأضافت: "سيحصل جميع الركاب أيضا على تعويض التأخير وفقا للوائح الاتحاد الأوروبي أو المملكة المتحدة ذات الصلة".
وبموجب اتفاقية مونتريال، تتحمل شركات الطيران مسؤولية الأضرار الناجمة عن إصابة أو وفاة الركاب أثناء وجودهم على متن الطائرة.
ومنحت الخطوط الجوية السنغافورية في وقت سابق 1000 دولار سنغافوري (740 دولارًا) لكل راكب يغادر بانكوك إلى وجهته النهائية لتغطية نفقاته المباشرة.
كما أنها تحملت النفقات الطبية للركاب المصابين، ورتبت لأفراد أسرهم السفر إلى بانكوك عندما طلب ذلك.
وقالت شركة الطيران: "تظل SIA ملتزمة بدعم الركاب المتأثرين الذين كانوا على متن الطائرة SQ321".
كما قالت وزارة النقل السنغافورية: إن الانخفاض المفاجئ في الارتفاع لمسافة 54 مترًا (177 قدمًا) تسبب في إلقاء الركاب الذين لم يربطوا أحزمة الأمان على متن الطائرة بعنف داخل المقصورة.
وأكملت الوزارة نقلاً عن تقرير أولي صادر عن مكتب تحقيقات سلامة النقل في سنغافورة أن الطائرة شهدت "تغيرا سريعا" في قوة الجاذبية أثناء مرورها فوق جنوب ميانمار.
وضم فريق التحقيق خبراء من TSIB والمجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية وشركة بوينج المصنعة للطائرة.
[caption id="attachment_585749" align="alignnone" width="2405"]
تعويض متضرري الحوادث الجوية[/caption]
اقرأ أيضا: )) شركة طيران أمريكية تفجر مفاجأة جديدة حول الـ "بوينغ" وتكشف عيوباً "غير متوقع".. وفوبيا تجتاح العالم
